34家上市公司发布去年业绩报告 超60%汽车零部件企业销量和净利润双增_中国经济网 – 国民经济门户网站
iFinD初步数据显示，截至3月4日，A股汽车零部件板块已有34家上市公司发布2025年业绩报告。其中，销售额和净利润双双增长的企业有22家（约占64.71%），仅有4家企业销售额和净利润双双下降。总体来看，销售额和净利润双倍增长的22家公司的中位和平均销售额增长率分别为15.98%和25.82%，归属于母公司股东净利润中位和平均增长率分别为18.73%和39.80%。两个盈利增长指标均高于收入增长指标。每个子行业都有表现良好的公司。每个零部件子行业都有做得很好的公司。对于 e例如，在底盘和电机系统领域，精信电机、林泰新材、凯德公司2025年销售额和净利润均实现翻番。以精信电机为例，由于车辆电力推进系统大幅增长，预计该公司2025年营业利润总额为27.26亿元，较上年有所增长。主营业务包括新能源与技术开发以及服务。收入。与去年同期相比，为108.93%。同时，扣除利润和非经常性亏损后归属于母公司所有者的净利润为4042.27万元，比上年同期增长108.26%。另一个例子是车身配件和装饰件领域。旷达科技、舜宇精工、捷众科技等表现良好。捷众科技，其核心业务是研发和精密传动系统、汽车门窗系统等精密零部件研发、生产和销售的公司在业绩报告中表示，由于汽车行业的高度景气以及后续需求增长带来的规模效应的显现，公司部分零部件产品销量快速增长，并不断收到后续客户的新项目订单。上述因素共同促进了公司销售业绩的提升。 2025年，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年增长38.86%。另一个例子是汽车电气和电子系统领域。大地电气在业绩报告中表示：除合并财务报表中营业利润倍数因纳入安徽艾科电子T长安科技股份有限公司在合并财务报表中表示，营业利润增加的原因与国内商用车市场的复苏密不可分。 2025年，公司商用车线束销售收入预计将增长。多重因素共振，行业利润提升。翻看各家企业公布的业绩报告，会发现“汽车市场整体保持增长态势、趋稳”、“我们正在把握市场变化”等说法。作为消费链的末端，汽车产销量的增长带动了整个产业链的发展。根据国家统计局最新公布的《2025年国民经济和社会发展统计公报》，全年规模以上工业中，汽车的附加值胆汁制造业比上年增长11.5%。汽车是规模以上工业主要产品，全年产量3477.8万辆，比上年增长9.8%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华告诉记者，其中新能源汽车产量1652.4万辆，比上年增长25.1%。2025年之前，汽车行业面临行业“进入”等多重挑战，随着“两新”政策的拓展，实现了平稳过渡和有序配合。随着企业新产品的密集推出和终端需求的不断引入，全年汽车产销实现超预期增长。持续的政策保护也将为行业发展提供保障。是不是《汽车行业稳定增长工作方案》《国家实施方案（2025-2026年）》提出“推动智能电网技术产业化应用，加快汽车产业数字化、智能化转型”；《促进汽车产业数字化实施方案》提出“在整车零部件、交通物流等重要环节实现与企业的数据共享和互联互通”。 “设计、生产制造、仓储物流、运营条件和回收利用，构建全供应链优化的‘完全零协同’新模式”正在驱动整个行业的发展。工业智能化的加速也提升了相关企业的盈利能力。汽车行业正在从电气化上半场转向智能科技下半场。坞站、域控制器、LIDAR 等的商业迭代这些组件使相应的公司实现了收入的快速增长。例如，以域控制器产品为代表的经纬恒润新产品群营收正在快速增长，其降本举措节省成本和提高效率开始初见成效，预计2025年净利润将由赤字转为盈利。与此同时，政策制定者和各大车企也在加紧普及智能辅助驾驶。从比亚迪提出“整车智能化”战略，到工信部批准两款L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）车型上路，中国自动驾驶技术的发展正逐步推进到量产应用阶段。据中国汽车工业经济研究院发布的《2025年城市NOA车辆辅助驾驶研究报告》数据显示技术信息研究院有限公司统计，2025年1月至11月搭载城市NOA功能的乘用车销量中，自主品牌销量占比253.73万辆，占比81.1%。行业正在经历从“制造”到“智能制造”的转型和现代化。业内人士表示，未来的技术创新不仅将直接决定产品的竞争力，还将改变品牌前进的路径。整车厂和零部件企业将继续顺应智能化趋势推动创新，不断迭代智能电网先进技术，加快相关应用的部署。回顾中国新能源汽车行业发展阶段，中信证券指出，整个行业驱动力的演变从“政策一轮驱动”开始，逐步过渡到“政策+市场”两轮驱动，d终于进入了完全由技术和需求驱动的成熟阶段。 （重定向至第六版）
（编辑：蔡青）